决定按照常浩南的建王晓模最终还是没议，照着9910住诱惑，有抵挡工程拼上一把。

并这样的话，很多原本不着急的切起来了。事情就变得迫

项目以9910工程作“小常同志，既然要论证……”标，那你这边的前期为目

。”，做测后，我可以试，这样两边可直接拿到涪城29“这以做到接近同步进行算出来的在金陵这边直接结果基地的风洞点您放心，招标结束之开工

所准备的。常浩南自然是有

处理多项任务的事情，他之前就，现在算得上是轻车熟路。这种在极限时间内并行已经干过不止一次了

角度上讲，加装楔尾太复杂，无需他和进行对接。试更何况从航空部门的风洞测相比于加装圆盘不算人员频繁

的时间，如果不来应该更早时间本上在前世实际。就用空难，服役0从立项到首飞也是那次意外的，空警20了大概20个月

的情况下做到的。尽管那是在立项前就已经有了不少技术积累

但现在常浩南手里的底牌更多，虚。完全不

半个晚上功夫，用了这就把事情的总体方向只是个项目开始之给定下来了。总归活，所以几个人只前的论证，不算什么大

其完成了数字化录入，调不需要系统的帮忙，尤对于如今的常浩南来说两个部分加上去就好只要把t形天线和尾鳍，这种事本身的数据已经被用，情已经轻车熟路，根本，实际工作量并没有太多。完全可以直接运8172厂的梁绍修等人

，还是能帮一些忙。然没学过更虽电科何况徐洋和飞机设计，但14所这边的工程师们多少都学过算法

是等结果，眼跟不上需求。分估计下的计算机性能实在是部最耗时间的

做了——好可以见缝插针，所以接段时间里，正的气动和结构分析给下来的一把楔尾预警机

14所来说毕竟一大一小两种工对于硬件性能的需要是个新玩意，况且以克服术也还从半个月干扰吊舱对于降低了左右才制造出来。缴获吊舱借鉴的封装技的阻碍，但电子尽管在设计吊舱的计需要一些奇技淫巧在基程样机预计还是预需求，因此试那具被下，时候已经用适应，因此制过程不存在什么难础设计已经完成的情况

还是因为样机阶考虑外部气动修工时，否则得要更长时段暂时不用了很多不必要的这型等问题，减少间才行。

……

次风洞试验数一句话识问出据的论证报告交至没来得及离到甚总之，当几天之后，常浩果和几是：南把附有数值计算结晓模手中时，后者下意开金陵的王来的第

“你是不是早就把报告准备好了”？

是实话实说：此常浩南对自然

的。”开始着手分析究了有一段时间，但才倒没有，虽然我对这真正种t字形天线已经研天跟您交流过之后“那确实是那

“可是这才过了……十天？”

向旁边的日历本：王晓模看

“不对公司的人合作过，从来没有过这么快的告里面怎么连数据都这么详细？我以。”，九天半的功夫，这报前也跟航空工业总

年年初，改71时间，这还设备试验机了很多次之后的效“远了不说，就去率。”是吹个风洞就3号电是我找丁主任催的时候，光等了一个月子拿出来

是你9基地因此，看着也是未来同事）们解释一下：自己有必要替2前同事士，常浩南觉得（那些素未谋面的面前一脸“不在诓我就是他们在诓我”表情的老院

样，如果是给一个新型号飞机做一。”完整的风洞测试，那种修改也院士，是这幅度不大的型号，“王很正常个月年时间，就算像是那713号机确实需要几个月甚至几

调试边也可很大的范围效率自然也就高逼近，以前做不需要像过去个小数据做支撑现在可能只需要1时都是在进行调试，风洞，里面可能的计算“但咱们现在毕竟只是我个小时以更加精确地选择风了。”񸴀就行，内慢慢洞测试条件，而个论证，并且因为有有90，那那样在0个小时

进而来的、隶属于证平台。验证刚验8所的设备刚二人提到的713号机，电科37改是一架由运

后来给歼10和歼0做验证的7台，更不如后来给歼2在这一领域的开端。验证平台，但却1达设备验证的07是华夏69号图2049号运8验证平1进行过多次雷从名气上讲，它远不及

，这架飞机。除了把论证给王晓模之外还有一个目的就是要借用常浩南今天过来，实际上，报告交

而且是要插队用！

“原来是这样？”

问下去。的王晓模虽然觉得有深有继续追知隔行点神奇，倒也没如隔山

但他旋即就意识到了一个问题。

亏了！

Ꮈ个小时就能吹完，那咱们之前的00个小时签的合同里面，设备费么说，原来和工1时费那部分是不是……风洞，现在”“等等，那照你这

不可自然这种问题常浩南能松口：

团您这边家大业大，“王院士，电科集肯定不会在乎这十几万块钱不是……”

变卦的道理，作的有同都签了肯定没预付款都已经被参与工另一方面，电科集团的给分了。合几个单位和个人一方面

过能把钱要回来，：告上句之晓模也没真的想跟常浩南打趣几不过王了手中的报后，就把注意力放到

文笔很娴熟嘛，不像是第一次写啊“……”

动笔的时候……”得多，自己奖过奖，以“过快一些也就上手前看

，个经浩南别的事情不以无缝衔接。验丰富，如但格变化不大今虽然是二敢活突出一写报告这前文风十多年业系统的行，完全可航空工前世的常种苦力说，

随后他便随着王晓模翻阅报告的进度面的内容进行介绍。，开始对里

，低大但这个警机的经济巡航速度会，并且调整机内大约2.5\%的”约40-50km/尾鳍带巡航阻力增加约9\%来的2\%阻平均气，再结合变化我们可使全以通比运8原型机决设备分布来解尾布局预力，楔降动力弦h。“t型天线会导致全机机焦点后移过

方面，t，偏航力矩适上讲，经过改造之后型天线和腹鳍本身都前者同时又会破坏尾定性达到可接会增强翼对航向稳定性的贡受的状态……数关于航向稳定系数和横向力系”，的腹鳍作用下侧滑角的导数分别减小0.00全机航性，但向稳飞机的9和总体.0005，说明在合献，“在飞行稳定性增加0

容。，还是虽然王晓模并非结合数据图表以及常了报告的全部内很快理解飞机设计专业出身，但浩南的讲解

“有报告，立项通过的概率了这份”就要增大不少了。

欣慰老院士面色重新合上报告包里面。，然后跟其他材料一起放回那个公文地把

常浩南意识到是时开口借飞机了：候

情之请…”王院士，我这次来，还“…有一个不

心情大好的王晓模毫无戒备心理：

提。”“你说，只要是反原则的，都可以办到的、不违我个人能

“咳咳……”

常浩南也就不客气了：

用一下38所“我们希望借的那架713号电子设备验证机，大概下。”个星期就要用

“……”

理公文包的动作突然王晓模整停住了。

(本(本章完)