华夏这跟后边的几乎所有人一样，入了僵局——知jaa和faa之间常浩南也是吃完饭的时候，通过电视新闻才得休息的谈判陷

吊舱转入制造流程日子。么忙碌的得了一段不那之后，他们也就顺势获态下，大家肯定在之前那样的工作状，但在两具没什么时间看电视的

天的晚七钟。为了这次事件，这一点新闻专门延长5分

结果，始终抱开始顾左右而根据报道中提到的情着咄咄逼人态度，一直放风出并针对来要以最快速度公开调空安全标准的事故原因修改航查况来看，之前言他。美国人突然

把对面给打被是上过自信b;u;与了谈判布局的他来说了个措手不及。因为是一眼就看出来这，自然f;f;乎全程参对于几的jaa直接

人来说，倒是还瞧不不过对出什于14所的其他么猫腻。

平平无奇的消息之后，便是一条堪称爆炸性看似的新闻。接着这条然而，紧

华夏和欧盟之间航空议。达成了一揽子关于领域技术合作的协

外帮忙搞研发的“合作并不是之前简单的华夏出钱让国正意义上的各取所需。”，而是真那种

的两个部不可能提到双方协议的分。了其中最关键限制，报道中当然由于时间全部内容，但却包括

增强飞行器在恶劣候条件下的中心”，项目一个中的“亚洲总装航空气象研究中心，用于套设施建造无关的厂房和配气选址以及与航空制设全将在华夏建设其规划双方会共同建立安全性，以及空中客车完成。部由华夏方面也就是

%的成本。由华空中客车公总装中心最晚夏总公司和品大约6\%到8\前动工，完工之后将机产将于1999年12管理，预计将会航空工业降低销往东亚和东南亚地区客之司共同月31日

航标准互认的事情，有一些且还细枝和jaa关所以并没有出现末节的技术问题在谈，线飞机适于支因为事关重大，而caac在这次的新闻中。

算一起其乐融融签字的画电视画面中丁高恒跟jaa以人震撼了面，也足够令出来的部分，结合。不过就是目前透露及空客方面的代表围在

多。觉得麦道m来年之前在沪飞外人乍一看之下，或许会d82总装线情况差不这好像跟十建立的

后透露出的几个要点。，或者稍微敏感一点，就会发现新闻背不过，只要稍微懂行

方协议的不再是比面谈判和签署防科工委。如这次出面跟欧洲局，而是国民航

夏也就是说，华展进行规划和统筹的部这边负责对民用航空工业发门已经正式切换了。

空客亚洲总装中如果有更人，就会意识到，把这本，但总体上肯定还是华夏方面受益更多一些。个可以在一心放在华夏定程度上降低成，尽管敏锐一些的

而欧洲方面肯定不达成，一定是有对双方都有利的部分。会是做慈善的，任何协议能够

空气象研究中心的内容因此，唯一有利。，实际上对欧洲更加面那条合作建设航的可能就是，前

这可是一个了不得的事情。

过去二十来覆去的两点，巨大的己人，只要提到产业优势，无非年间，包括华夏自动力。市场潜力和大量劳就是翻来

到了跟国外合作的时候，市场换技术。主回也就是这两张搞搞议价权，只能动权都在人家手里的，基本底牌来来回而上不存在什么

可以预更大的优势，西雅机自然会图组当然，空占据从而获得更多市场份额，这是组装客飞机在国内，那相比于在装的波音飞见的。

但这种完全符合市过去那些协议里场规律的份额增长和。面的内容却有着本质上的区别

一个指标。利润不低于某市场换技术方的框架里面，华夏销量和面必须保证外方产品的

要直接如从财补上。果达不到这个要求，就政里面出钱

相当霸道的条款。

往不签也得签但往。

结果这分，在报道中”的字样。里面竟然完技术一次，双方达成的协议全没有提到也未见有“市场换有关市场份额的部

来的。闻里面的每一处遣词造句都不是随便定下晚七点新

的形势变动了。所以，势必已经有不少人开始琢磨这背后

“”说起来，常工。

一样正在看电视的郭林向坐在旁边的常浩南问道：

”“前段时间我一段时间，是不是就跟骨干突然接到命令去镐这个事情有关？京出差了们14所也有几个

空工业系统的一的关系毫无员，但是二者之间电科集团虽然不疑密切。是航问非常

6ait的电子设师的参的这些人。与，大概就是郭林所说备改装，就有不少电科工程那架轰

“算是吧。”

头：常浩南点了点

协议才能签得这么顺个千载难逢的机会，咱眼下估计也就所以“这次也算是面的事情航空气象安利。”们好就因为这方领域能做到领先世界全一个这，结果jaa那边刚刚被搞得焦头烂额，

协议都已经外交时代，谈判这种事如今已经不才需要格外保密，现在没什么不能说的。具体的技术细节，倒也不涉及是二百年前的密约情在进行的过程中签完了，只要

个总装？”中心……又“这是选在沪市

90这个型号肉算有些了解，在波音宣个崩离不到订单而分，所以也就顺理成章地眼可见地不认为这是想要给沪飞布并购麦道下家，不至于因为找景析。于航空方面的事情也郭林对那边的制造厂找之后，md可能再有什么发展前

产业布局的地方建目“不会，具体在哪里太多航空到咱们国内自己的航空欺上瞒下，影响但总之为了避免一些人没有要选择新厂。一个此前产业发展，肯定是”前还没定，

领原则已经被更高级别的导拍板确定了下来。会的南前些天在三座门开过时说候就得知，他跟丁高恒的这个选址常浩

“完全重起炉灶？那程量可不小啊。”这个工

一个有就转回那餐桌对面，只能通过屏幕，好在，所以她：徐条新闻已经结束洋坐了身子些别扭的姿势看到电视也

想从头建立一个那样0年时间很的生产基地难做到长滩的工厂，要5到1师去过麦道在我在伯克利上学的时。”候，跟导，我觉得没有“

机会参观也很正作的博士，有常。伯克利和长滩都在加州为控制工程领，徐洋域

所以把过去好不扔掉，去建立对接美国现在一地鸡毛。教训太惨重，当时因为一些，的新体系，结果搞到标准“没办法，麦道项目的觉得有这个项目就够了人容易攒下来的家底全都”

口气回答道：手中正在摆弄筷子的常浩南叹了

鹊绝对不能再脆釜底抽薪，彻心思跟那些‘自己人底绝’斗智斗勇，不如干“沪飞作为目，受不了，与腾一次了。”了他们引导外资搞鸠占被那样折巢的念想前划定的大飞机自主其再去费设备、工人、管理层都产业基地，

这种人？”“竟然还有

行业内幕自之后就回到科学单纯，从伯克利毕业院做的门都不太需要出的那种，一线的常浩南以及郭的研究，连机房大跟长期然了解不多。徐洋的工作经历堪称对于这些，遇到常浩南之前在林不同，都是偏向基础混迹在项目

“这才哪到哪……”

常浩南摆了摆手：

更多的零部件生产转移过也没想着一步到了，总之，咱大规模不迟。”个长“不过先把飞机组装的业务留率和质量们的生产效不说这个滩那种体量的工厂位搞一，先在手里，只要空们这次本来客那边体验过咱，后面肯定会来，到那时候再慢慢扩慢慢把

后，一边的郭林突不可思议：出一个答之听到这样的回

“常效率能比欧洲那边还工你觉得咱们的生产高？”

厂建这件成之后一路逆袭，前共识，君不见一度濒事情搁在常浩南重生之前已经基本成为级工临破产的某斯拉汽车，成了鲜明的反差……后形在上沪的超

不过搁在1997年信这种事情。，还不太有人敢相

思索片刻之后，他还是较保的守判断：给出了个比

“刚开始肯定不能，但过几年就猛，这种东西的影响几在去工业化搞得势头很说不准了，欧洲那边现会很快体现出来……”乎不可逆，而且

人中途变卦怎么办夜长梦多，这个总装中心预计3年后才动“那要是欧洲工……”，就像麦道那样，毕竟

概念之后，徐洋在这个方面至有点白黑那感觉。切道门的晚宴上听常指数自从那次在三浩南说到底线思维的乎是级提升，甚的警惕性几

次跟麦道，还技术。”不一“可能性不大，这样，既不是市场换技术有和平典范那时候都，也不是单纯花钱买

题倒是常浩南对这个问早有考虑：

们现在是两种路子其实都靠不国内的，真要搞事是单方面有求于人，可就全打水漂了……”技术换他空客想中心可是要建在航空气要是协你说的，这技术，不玩就不跟你玩了，但咱住，人家想不跟你议作废，投资也得掂量一下，那个“就像徐博士象研究

(本章完)